钢铁行业回暖或待09年下半年
1.长期前景：需求总量增长的空间依然较大
长期来看，工业化、城镇化、国际化是钢铁工业消费增长的主要驱动因素，也是决定钢铁需求最核心的因素，但在这过程中，高强度化要求(譬如建筑)、轻量化生产(譬如汽车)，以及技术进步、替代品的深化(譬如塑料、铝)等会降低单位下游产品的耗钢量，对钢铁的消费总量有所制约。
城市化对钢材消费的增加主要体现在如下几点：
(1)城镇居民住宅面积增加。一方面，在目前的基础上，城市化率每提升一个百分点，城市人口将增加1300万余人，按照07年全国城镇人均居住面积28平方米(按建筑面积算)计算，这将需要增加城镇居民住宅面积3.64亿平方米，假设城镇居民住宅面积耗钢量是农村居民住宅耗钢量的8-10倍，为60千克/平方米，那么仅此项直接净增加的年钢材消费量为1800万吨，占全社会用钢量的3.5%25左右；另一方面尽管2007年中国城市居民的人均居住面积已经处于世界较高水平，但仍低于大多数发达国家，这也意味着住房需求仍有进一步增长空间。
(2)城镇商品房占城市总居住面积的比重增加。中国的商品房建设是在1998年住房体制改革开始后才大规模启动，此前大多数城市居民住房由政府或工作单位所有，随着时间的推移，新建住房逐步取代了老公房。如果假设1998年后完工的全部城市住房面积均为商品房，且之前的商品房为零，那么商品房在城市总居住面积中所占比重为35%25，这表示商品房开发仍存在很大的空间，也会相应增加对钢的消费。
(3)钢结构占房屋建筑的比重增加。目前钢结构年产量占全国钢产量的比例为5%25，发达国家钢结构用钢量一般占钢材产量的10%25，而每平方米建筑钢结构比钢筋混凝土结构增加用钢40kg左右，这也意味着钢需求的增量。
(4)城镇化推动的工业化、基础设施建设。城镇化率的提升，也将会带来对家电、汽车、基建的需求，也会间接增加钢的消费。
1.2.1经济发展方式转变将减少建材的单耗钢量
目前我国经济发展仍然呈现粗放式特点，体现在钢铁领域内便是大量低品质的钢种仍在被广泛地生产、消费，这不仅导致了能源、资源的浪费，也使得房屋建筑抗震、抗冻强度偏低，造成不必要的财产损失、人员伤亡。高品质钢材消费比重的提高是转变经济发展方式的重要组成部分，同时也是减少单位下游产品(如房屋建筑)耗钢量的重要推动力。下面我们以螺纹钢等建材为例来定量分析可能减少的钢的消费量。
1.2.2技术进步制约机电产品的板材单耗量
技术进步也是钢铁消费的重要减量因素之一，主要体现在下游产品(如汽车)轻量化技术的进步，以及替代品的成功研发。下面我们主要以汽车和家电两个行业对钢的消费来说明。
欧洲铝协公布的材料表明，汽车重量每降低100kg，每百公里可节约0.6L燃油(轿车百公里耗油在5L—20L左右不等)。根据科技部组织的“汽车轻量化联盟”要求，不难预测，未来汽车钢材单耗量将会下降，事实上中国汽车用钢单耗水平已经由2002年的平均2.2-2.3吨下降到2007年的1.8-1.9吨。
节约资源与合理用材也成为影响家电用材的重要指导思想，推动着相关的材料技术的研发创新：近年家电业获得成功的材料替代领域包括滚筒洗衣机外筒中PP板替代不锈钢；波轮洗衣机箱体中PP板替代钢板；微波炉炉腔中冷轧板替代不锈钢板。2003年-2007年，家电产品钢材单耗也普遍下降了8%25-16%25。
1.2.3人民币升值抑制钢铁出口需求
人民币持续升值有利于钢铁及耗钢产品的进口而不利于出口，这将在一定程度上抑制钢材国内外消费，不过人民币升值是一个较为缓慢的过程，我国机电产品国际竞争力继续提高，能在很大程度上抵消这一不利因素。
此外，国家外贸政策调整，既有促进高附加值装备产品出口促进钢材消费的作用，也会限制低附加值钢铁制品的出口从而减少钢材消费。
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